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    韋帕自駕游裝備和你一起探討汽車的真正屬性是什么?

    作者: 時間:2019-08-23 來源:未知
    摘要:韋帕 自駕游裝備和你一起探討汽車的真正屬性是什么? 前不久李開復表示購買汽車是最失敗的投資,因為汽車有96%的時間是停滯的,在折舊的,貶值的,而剩下的4%中也僅有3%是在真正...

    韋帕自駕游裝備和你一起探討汽車的真正屬性是什么?
     
            前不久李開復表示購買汽車是最失敗的投資,因為汽車有96%的時間是停滯的,在折舊的,貶值的,而剩下的4%中也僅有3%是在真正的使用。未來交通方式會有新的變化方向,即共享出行,無人駕駛,電動汽車,這番話引起不小的熱議,今天韋帕自駕游裝備和大家一起探討一下汽車真正的屬性是什么呢?
     
           但是細想來看現在有誰買車是為了投資呢,想必絕大多數人都是為了代步吧,而且使用過共享汽車的人應該能體會到,相比自己的車還是有很大的局限性的,非常重要的一點就是停車點,他就像是公交站點一樣,你必須要到指定的地點去用車、還車。那么試問如果你去一個地方暫時下車有些事情處理,但此地沒有停車點,你就沒有辦法鎖門還車,就意味著要么找個人在車上等著,要么找個就近的停車點停好再辦事,這在北上廣或許實現起來還不算那么困難,但在二三線城市呢?停車點少的可憐,真的是還不如打車方便呢!所以共享出行是個好的模式,但要真正實現起來還是要看公共設施的完善度了!
     
           所以無論從實用角度還是什么,嚴格來說汽車不是一種投資,更不單單是一種交通工具,他是一種消費,一種生活形態,更是交友群體,甚至有些追求高端的人群還是一種地位的象征。
    就拿最近越來越火的自駕游來說,相信選擇自駕游的朋友90%以上都是開著自己的私家車自駕吧!再約上幾個志同道合的朋友,帶上裝備帶上家人說走就走又何嘗不是一種灑脫!所以沒必要為了未來的一種“出行新方式”而去貶低汽車這個一直在勤勤懇懇為這個世界搭建溝通橋梁的“螺絲釘”。
     
            那么大家對此又是怎么看的呢?大家對出行方式有什么樣的想法呢?

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